Штат требует возмещения ущерба, связанного с заменой балтиморского пролета, а также за экономические последствия его обрушения в реку Патапско в марте.
Краткое описание погружения:
- Генеральный прокурор штата Мэриленд Энтони Браун от имени штата подал иск против Grace Ocean и Synergy Marine Group, владельцев и операторов грузового судна Dali, которое врезалось в мост Ки-Бридж в Балтиморе и разрушило его .
- Это уже четвертый иск за неделю, поданный после судебных исков Министерства юстиции , компании, в которой работали шесть строительных рабочих, погибших в результате обрушения, и семей троих из этих рабочих.
- Grace Ocean и Synergy Marine, владелец и управляющий Dali, соответственно, пытались ограничить свою ответственность примерно $44 млн — стоимостью судна. Теперь иски накопились перед крайним сроком 24 сентября, чтобы оспорить это заявление.
Обзор погружения:
В иске , поданном государством в Окружной суд США в Мэриленде, точная сумма иска не указана, но перечислены штрафные санкции и финансовые убытки, включая предполагаемую стоимость замены моста Фрэнсиса Скотта Ки в размере 1,7 млрд долларов.
Федеральное правительство оплатит реконструкцию моста, согласно обещанию, которое президент Джо Байден дал после обрушения . Если штат Мэриленд выиграет дело о возмещении ущерба за обрушение моста, он использует средства, чтобы помочь возместить федеральному правительству стоимость моста, сообщил журналистам 18 сентября Бенджамин Мизер, первый заместитель помощника генерального прокурора Министерства юстиции.
Согласно пресс-релизу, строительство нового моста планируется завершить в 2028 году.
Помимо штрафных санкций и расходов на замену моста, государство требует от суда возмещения ущерба за:
- Расходы, понесенные в связи с ликвидацией последствий чрезвычайной ситуации, спасением, сносом и выплатами пострадавшим работникам и предприятиям.
- Потеря доходов от разрушения моста и канала, таких как пошлины, сборы и налоги.
- Возмещение ущерба, убытков и гонораров адвокатов.
- Ущерб природным ресурсам.
- Расходы, связанные с загрязнением окружающей среды и штрафами.
- Повышенный износ инфраструктуры штата из-за отсутствия основных дорог.
«Мы пережили возросший трафик и изменили маршруты поездок на работу, что даже ухудшило качество воздуха, которым мы дышим. Наш штат потерял ценные доходы от налогов и дорожных сборов, а экономика Мэриленда была подорвана», — сказал Браун в пресс-релизе. «Мэриленд восстановит мост Фрэнсиса Скотта Ки, но жители Мэриленда не должны платить за халатность и некомпетентность владельца и управляющего Dali».
Sourse: www.constructiondive.com
